I en bostadsrättsförening är garageportarna sällan något styrelsen tänker på, förrän en av dem slutar fungera eller en medlem klagar på kylan i garaget. När ett byte väl ska göras handlar det ofta om fem, tio eller trettio portar på en gång, och då finns det pengar att spara på att göra rätt från början. Den här checklistan är skriven för styrelser och förvaltare i Sundsvall som står inför ett portbyte eller vill få ordning på underhållet.

Börja med en inventering

Innan ni begär offerter behöver ni veta vad ni har. Gå igenom garagelängan eller garaget och notera för varje port: typ (vipport, takskjutport, slagport), ungefärlig ålder, om den har motor, vilket märke och om den har kända fel. Fotografera gärna varje port. Med en sådan lista kan vi lämna ett fast pris utan att behöva besöka varje port separat, och ni får ett bättre underlag till styrelsemötet. Vi hjälper gärna till med inventeringen vid ett platsbesök.

Byta alla eller några portar
Alternativ	Fördelar	Nackdelar
Alla portar på en gång	Enhetligt utseende, ett monteringstillfälle, bäst pris per port, samma reservdelar	Större engångskostnad
Etappvis, de sämsta först	Sprider kostnaden över flera år	Olika portar och motorer att serva, flera monteringstillfällen
Bara reparera	Lägst kostnad just nu	Dyrare på sikt, återkommande jourutryckningar, risk för personskador vid fjäderbrott

Rad med vita garageportar på ett bostadsområde med asfalterad gårdsplan

Rad med beige rullportar på ett förråds- eller lagerområde

Det här bör styrelsen kräva i offerten

Fast pris per port och totalt, med demontering och bortforsling inkluderat.
Samma portmodell, kulör och motorsystem på alla portar, så att reservdelar och fjärrkontroller är utbytbara.
Dokumentation av säkerhetsfunktioner, som klämskydd och fallskydd vid fjäderbrott.
Garantivillkor för port, motor och montering.
Ett förslag på serviceavtal med fast pris per år.

Fråga också hur monteringen planeras så att medlemmarna kan använda garaget under tiden. Vi byter normalt tre till fem portar per dag och meddelar vilka platser som berörs dag för dag.

Motor och nycklar i en förening

I en garagelänga med många användare är motoriserade portar nästan alltid rätt val. Portarna går jämnare, slits mindre och kan inte lämnas halvöppna. Fjärrkontroller med rullande kod kan programmeras per port, och tappade kontroller kan avregistreras utan att de andra behöver bytas. Vill föreningen ha gemensam infart med grind kan samma system användas för grinden, läs mer om grindar till bostadsrättsföreningar i Sundsvall.

Underhåll och ansvar

Vem som ansvarar för garageporten, föreningen eller medlemmen, styrs av stadgarna och av hur garaget upplåts. Oavsett vilket brukar det vara föreningen som bäst organiserar underhållet. Ett serviceavtal där alla portar ses över en gång om året, med protokoll efter varje besök, ger styrelsen kontroll över skicket och underlag för underhållsplanen. Det minskar också antalet akuta samtal från medlemmar. Observera att ROT-avdrag inte gäller för föreningens gemensamma portar, vilket vi förklarar i artikeln om ROT-avdrag på portar och dörrar.

Checklista inför styrelsebeslut

Inventering av alla portar klar, med foton
Beslut om byte av alla eller etappvis
Offert med fast pris, enhetlig modell och dokumentation
Plan för kommunikation till medlemmarna, dag för dag
Serviceavtal och ansvarsfördelning dokumenterad

Vanliga frågor från bostadsrättsföreningar i Sundsvall

Hur lång tid tar det att byta portarna i en garagelänga?

Vi byter normalt tre till fem portar per dag. En länga med 20 portar tar alltså ungefär en arbetsvecka, och medlemmarna får besked om vilka platser som berörs varje dag.

Kan föreningen få ett fast årspris för service?

Ja. Vi lämnar ett fast pris per port och år för återkommande service, med protokoll efter varje besök.

Vad händer om en medlem redan har en egen motor på sin port?

Vi går igenom befintliga motorer vid inventeringen. Ofta går de att behålla, men enhetliga motorer gör underhållet enklare och billigare för föreningen.